MA Le spiagge NO..... Ovvero lo diceva NERUDA che di giorno si suda, ma la notte no............rispondeva Picasso io di giorno mi scassso, ma la notte no......

Ma perchè vendere le spiagge per far pagare agli Italiani un'altra tassa camuffata come i pedaggi autostradali.

Perchè non avere la ADSL che è molto più importante del digitale terrestre????????

Ed io dovrei recarmi in spiaggia e trovare un tizio che mi chiede 25€ per potermi andare a fare il bagno con un cane oppure € 50,00 con due.

Ma siamo fuori come un davanzale???????

Qui stanno cercando (políticos usurpadores)  soldi perchè l'hanno fatta grossa rubando tutto a tutti, anche il futuro a voi giovani nonchè il lavoro.....

Ed allora cosa viene fuori dalla mente corrotta di qualcheduno.

Vendiamo le spiagge di TUTTI per coprire i debiti di qualche politico che avrebbe così tutto CONDONATO.

Ma perchè non ci prendiamo le case dei corrotti e dei collusi con la criminalità, perchè non ci prendiamo le pensioni dei politici corrotti e perchè non li rispediamo tutti a LAVORARE?????.

La classe politica italiana deve essere messa di fronte ad un sistema di responsabilità economica civile e sociale quando sbaglia e/o arraffa.

E TUTTO QUESTO CHE MANCA E SOLO LA MAGISTRATURA SI TROVA A FARE DA ARGINE AL MALAFFARE POLITICO DILAGANTE.


Per favore ragazzi entrate in politica al più presto.

HELP SAVE US WE ARE ROBBING.

prof in gamba.

Riflessioni sul sistema produttivo poco competitivo dell'ITALIA.

Compito per casa per tutti gli allievi delle mie classi e per tutti gli studenti Italiani.

Abbiamo un paese che si chiama, per semplicità Germania, che trasporta a mezzo camion dei prodotti dell'industria manifatturiera interna (diciamo auto ad esempio VolksWagen ) con 1000 camion che trasportano in tutto il paese a 50€ per camion all'anno di tariffa autostradale come costo autostrada (nudo e crudo).

Abbiamo un paese che si chiama, per semplicità Italia, che trasporta a mezzo camion dei prodotti dell'industria manifatturiera interna (diciamo auto ad esempio Fiat ) con 1000 camion che trasportano in tutto il paese al costo che ognuno di voi saprà ricavare da INTERNET sfruttando le tariffe autostradali di "AUTOSTRADE PER L'ITALIA Spa".

Ogni camion percorre, in ITALIA ed in Germania, 1.000 km. per giorno.
Il costo indicativo al 9/11/2013 del gasolio per litro è 1,6 in Italia e 1,38 in Germania.

Vedo che i miei studenti dormono sulle variabili di natura economica le quali sono sempre collegate al tempo espresso in varie unità di misura.
Nel nostro caso esistono 52 settimane (unità di misura settimane) lavorative ma in Italia ci sono 4 settimane di ferie mentre in Germania 5. Poi i giorni di festività sono 10 per l'ITALIA e 13 per la Germania.
Prima di fare qualsiasi cosa bisogna definire i giorni lavorati effettivi fra Germania ed Italia.

In due colonne su un foglio di calcolo sviluppate il semplice quesito di cui sopra e portate le conclusioni raggiunte con il differenziale (SPREAD) fra il sistema autostradale italiano e quello tedesco in termini di tariffe.

Sappiamo che il costo dell'autostrada di un autocarro, in ITALIA, si aggira intorno ai € 262,34 al giorno, data una percorrenza giornaliera di 1.000 km./giorno.
La benzina costa in modo differente fra Germania ed ITALIA ed a voi la ricerca mentre un camion consuma 1 litri/3Km. sia in Germania che in ITALIA.

Anche le spese del bollo devono essere trovate insieme ai costi per l'assicurazione dell'autocarro.
ecco un blog dove trovare i costi bollo che in alcuni paesi non esistono (ad esempio Francia e Svizzera):

Bollo autocarro

L'assicurazione invece è un dato fisso del problema che il prof definisce in modo empirico.


Assicurazione autocarro Germania € 700   Italia €. 2.100.

Entro il giorno 16/11/2013 l'esercizio và consegnato entro le ore 16.

Attendo i Vostri elaborati.
Usate il pensiero.

Prof in gamba.